選擇挖掘裝載機時要注意什么
發(fā)布時間：
2022-10-28
在選擇挖掘裝載機時，充分考慮了裝載機的制動性能，包括多個制動、停車制動、緊急制動三種，制動器有閘瓦式、制動鉗盤式、濕式多板式三種，制動器的驅動機構一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣、氣頂油、液壓式三種。 經(jīng)常使用氣頂油制動系統(tǒng)，為了提高行駛的安全性，采用了雙回路制動系統(tǒng)，那么，下面一起了解下選擇挖掘裝載機時要注意什么吧!
挖掘裝載機主要用于刮土、石料等散骨料，裝載、卸載、搬運，也可進行巖石、硬土輕度挖掘工作，換了工作裝置，也可以推土、頂起、裝卸其他材料等工作，公路工程主要用于路基工程的填筑、瀝青和水泥混凝土料場的骨料、堆放等工作。 由于具有工作速度快、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，發(fā)展迅速，已成為土石方工程中的主要機械。
挖掘裝載機工作裝置由鏟斗1、動臂2、連桿3、斗桿4、斗桿油缸5、動臂油缸6等構成。 整個工作裝置都鉸接在框架上。 鏟斗通過連桿和搖臂鉸接到斗桿油缸上，用于裝卸物料。 動臂鉸接在車架、動臂油缸上，使鏟斗升降。 鏟斗翻轉和動臂升降采用液壓操作。
挖掘裝載機工作時的作業(yè)裝置應能保證斗桿油缸關閉，動臂油缸上升或下降時，連桿機構能保證鏟斗上下平移或接近直線運動，以免鏟斗傾斜，材料溢出。 無論動臂位于哪個位置，鏟斗以動臂鉸鏈為中心旋轉傾倒時，鏟斗的傾斜角為45以上，傾倒后動臂下降時，鏟斗可以自動平整。
綜合國內挖掘裝載機工作裝置的結構型式，主要有7種類型，即根據(jù)連桿機構的零件數(shù)量可分為三軸式、四軸式、五軸式、六軸式和八軸式等; 根據(jù)輸入和輸出桿的轉向是否相同，以及正轉和反轉的連桿機構等。 土工裝載機鏟斗結構是在其鏟斗體上焊接低碳、耐磨、高強度鋼板制成，切削刃使用耐磨的中錳合金鋼材料，側切刃和加強角板使用高強度耐磨鋼材料制成。
挖掘裝載機齒形的選擇必須考慮插入阻力、耐磨性、易更換等因素。 齒形分為尖齒和鈍齒，輪胎裝載機多采用尖齒，而履帶式裝備的電源接通多采用鈍齒，斗齒數(shù)由目測斗寬決定，斗齒間距一般為150-300mm。 齒結構分為一體型和分體式兩種，小型裝載機多采用一體型，而大型裝載機由于工作條件差、齒磨損嚴重，多采用分體式，分體齒分為基本齒2和齒頂1，磨損后只需更換齒頂即可。
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